O Bill of Lading (BL) é um dos documentos mais importantes no comércio exterior, pois reúne informações essenciais sobre a carga, o transporte e as partes envolvidas. Justamente por isso, qualquer erro ou inconsistência pode gerar problemas no desembaraço aduaneiro, atrasos e custos adicionais.
Mas como funciona o processo de correção do BL? Quem é o responsável pelos dados? Quais informações constam nesse documento? E quanto custa uma retificação? Vamos esclarecer cada ponto.
Como ocorre a correção de um BL?
Quando identificada uma inconsistência, a correção do BL pode ser solicitada por meio de uma Carta de Correção emitida pelo embarcador (ou seu agente) e encaminhada ao transportador e, em alguns casos, às autoridades aduaneiras do país de destino.
Hoje, muitos armadores e agentes de carga já disponibilizam plataformas online que permitem revisar e solicitar alterações nos drafts (rascunhos) antes da emissão final. Esse é o momento ideal para checar os dados com atenção, evitando custos e burocracias posteriores.
Se o BL já tiver sido emitido e a embarcação estiver em trânsito, o processo se torna mais complexo, podendo gerar atrasos, despesas adicionais e até limitações — algumas informações só podem ser corrigidas junto à Receita Federal, após o desembaraço, mediante solicitação do importador.
Quem são os responsáveis pelos dados: despachante, importador/exportador ou agente de cargas?
A responsabilidade inicial pelos dados no BL é do exportador, que fornece as informações sobre a mercadoria e a operação ao seu agente de cargas ou diretamente ao armador.
Qual o custo para se fazer uma correção?
O custo para realizar uma correção no BL varia de acordo com o armador/agente de cargas e o momento em que a solicitação é feita. Geralmente, as correções solicitadas após a submissão da instrução de embarque, mas antes da emissão final do BL, podem ter uma taxa administrativa.
No entanto, se a correção for solicitada após o embarque da carga ou a emissão do BL original, os custos tendem a ser mais elevados, pois podem envolver a remissão do documento e possíveis taxas adicionais no porto de descarga, especialmente se houver necessidade de alteração de informações junto às autoridades de destino.
Alguns armadores informam taxas específicas para emendas no documento, como, por exemplo, BRL 450,00 para alterações solicitadas após o envio da instrução de embarque. É comum que haja um prazo (como 24 horas após o envio do draft) para solicitar alterações sem custo. Após esse período, as taxas começam a ser aplicadas.
Conclusão
A correção de um BL não é um processo simples. Por isso, a conferência do draft é uma etapa crítica e deve ser realizada com total atenção. Cada detalhe conta — e uma pequena falha pode se transformar em um grande problema logístico e financeiro.
Revisar os documentos com cuidado e contar com parceiros especializados é a melhor forma de evitar retrabalho, custos extras e atrasos no comércio exterior.